Морские контейнерные перевозки грузов

Морские перевозки, осуществляемые при помощи современных судов различного водоизмещения, позволяют существенно снизить транспортные издержки при доставке больших партий генеральных грузов.

Достаточно часто морские грузовые перевозки используются для доставки сборных грузов, также морские перевозки востребованы в составе мультимодальных схем.

На сегодняшний день международные морские перевозки востребованы для транспортировок широкого спектра грузов из стран Юго-Восточной Азии (Китая, Тайваня, Кореи), США, Канады. Наиболее приоритетными для нас являются морские перевозки грузов по маршруту Китай – Россия.

Логистическая компания «ЮТЭК» осуществляет морские контейнерные перевозки грузов по всем основным направлениям через крупнейшие порты

Европы (Котка, Хамина, Хельсинки, Гамбург, Роттердам, Антверпен); стран Балтии (Рига, Клайпеда, Таллинн); Украины (Одесса, Ильичевск); а также через порты России (Санкт-Петербург, Новороссийск).

Осуществляя морские контейнерные перевозки грузов, в зависимости от специфики груза, используются различные типы контейнеров: 20’, 40’, 40’HC (хай кьюб), рефрижераторные контейнеры, Open Top (опен топ), Flat Rack (флет рек). Специалисты компании подберут для Вас необходимый.

Грузовые морские перевозки, также как и транспортировка другим видом транспорта, осуществляется по сопроводительным документам. Контейнерные морские перевозки не исключение.

Основным документом является морской/океанский коносамент (bill of lading). Это документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в подтверждение факта принятия груза к перевозка грузов морем и обязательства доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента.

В коносаменте, как правило, отображена следующая информация:

- наименование судна;
- наименование перевозчика, место приема груза к перевозке, наименование отправителя;
- место назначения или направление судна, наименование грузополучателя (коносамент на предъявителя, именной коносамент, ордерный коносамент);
- наименование, маркировка, состояние, внешний вид и характер груза;
- количество мест и/или вес и/или объем груза;
- данные о фрахте и других причитающихся перевозчику платежах;
- количество выпущенных оригинальных экземпляров коносамента;
- подпись капитана (представителя перевозчика).